电动双轨机舱行车

电动双轨机舱行车(又称船用电动双轨行车、机舱双轨起重机、电动双轨船用行车、marine engine room double rail crane、船用机舱行车)是专为船舶机舱、辅机舱、发电机房、机修间、备件舱等狭小空间设计的轻型至中型起重设备，属于船用起重设备 - 机舱专用起重机械 - 适配各类船舶机舱检修核心机型，广泛应用于散货船、集装箱船、油轮、工程船、科考船、海上平台等，是船舶主机、辅机、泵阀、电机等重型设备安装、检修、拆装、吊运的必备工具，以结构紧凑、轨道双轨、运行平稳、精准定位、抗摇摆、防跑偏著称，与船用克令吊、船用悬臂吊形成甲板 + 机舱全场景船用起重组合。

电动双轨机舱行车采用双轨平行主梁 + 电动行走小车 + 葫芦 / 卷扬起升结构，区别于单轨行车，双轨设计刚性更强、稳定性更高、抗侧翻能力突出，可有效抵消船舶航行中的摇摆、倾斜影响，运行不跑偏、不啃轨、不打滑。整机高度低、自重轻、轮压小，完美适配机舱层高有限、空间紧凑、设备密集的工况，可沿机舱顶部预埋双轨轨道直线 / 小半径曲线行走，覆盖机舱全作业区域，配合电动葫芦 / 卷扬机，可快速完成0.5t–20t设备的平稳起吊、移动、对位与安装，检修效率是单轨行车的 1.5 倍以上，大幅缩短船舶坞修、航修时间。

整机采用电动驱动 + PLC 变频智能控制，标配有线手柄 + 无线遥控双操作，具备平稳微动、精准对位、过载保护、失速保护功能，起升 / 行走无晃动、无冲击，对位精度可达 **±3mm，有效避免精密设备磕碰、密封面损伤。主体结构采用Q355B 高强度钢材，主梁箱型 / 工字钢加强、端梁有限元优化，跨中挠度≤1/1000，刚性强、抗变形;防腐执行ISO 12944 C4-M 海洋级，喷砂 Sa2.5 + 环氧富锌 + 云铁中间漆 + 耐候面漆，使用寿命≥15 年，适配机舱高湿度、油雾、盐雾环境。

电动双轨机舱行车严格遵循 CB/T 3153、GB/T 14405 船用起重标准及 FEM 规范，可提供CCS、ABS、DNV、LR等主流船级社认证;额定起重量0.5t–20t(常用 1t、2t、3t、5t、10t、16t)，跨度2m–10m，轨道长度5m–30m，适配各类机舱尺寸;动力可选380V/440V 船用三相电，适配船舶供电系统;除机舱检修外，还可兼顾备件转运、工具吊装、管路拆装、小型设备搬运等作业，与船用克令吊 - 船舶甲板专用起重设备 - 适配散货船 / 集装箱船形成 “甲板重载靠克令吊、机舱精密靠双轨行车” 的黄金组合，全面提升船舶运维效率与安全性。

一、基本参数

设备名称：电动双轨机舱行车、船用电动双轨行车、机舱双轨起重机、电动双轨船用行车、marine engine room double rail crane、船用机舱行车

关联设备：船用克令吊 - 船舶甲板专用起重设备 - 适配散货船 / 集装箱船、船用悬臂吊、船用门式舱盖吊(协同作业)

额定起重量(SWL)：0.5t、1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t(可定制至 25t)

工作级别：M5、M6(船用间断重载作业，适配机舱频繁检修工况)

适用船舶：散货船、集装箱船、油轮、工程船、科考船、海上平台、拖轮、渔船

适用舱室：主机舱、辅机舱、发电机房、机修间、备件舱、泵舱、舵机舱

核心用途：主机 / 辅机拆装、泵阀 / 电机检修、重型设备安装、精密部件吊运、备件转运

认证标准：CB/T 3153、GB/T 14405、FEM、CCS/ABS/DNV/LR 船级社认证

二、尺寸与作业参数(精准适配机舱狭小空间)

主梁跨度(轨距)：2m、3m、4m、5m、6m、8m、10m(可定制，适配机舱宽度)

轨道长度(行程)：5m、10m、15m、20m、25m、30m(可定制，覆盖机舱全区域)

起升高度(吊钩下)：3m、4m、5m、6m、8m、10m(机舱层高适配，可定制)

轨道规格：I14、I16、I20 工字钢(船用专用双轨，预埋 / 螺栓固定)

整机高度(轨下)：0.6m–1.2m(超低设计，适配机舱低层高)

整机宽度：0.8m–1.5m(紧凑设计，避开机舱密集管路 / 设备)

整机重量：0.8t–5t(轻量设计，轮压小，保护机舱甲板)

行走方式：直线行走(标配)、小半径曲线行走(定制，R≥5m)

三、运行速度(平稳精准，适配机舱精密作业)

起升速度(空 / 满载)：空载 6–12m/min，满载 3–6m/min(变频调速，平稳无冲击)

小车行走速度：8–15m/min(变频调速，定位精准，毫米级对位)

整机行走速度：10–18m/min(变频调速，长距离移动高效)

微动速度：0.3–0.8m/min(精密设备对位专用，无晃动、无冲击)

运行噪音：≤65dB(低噪音设计，适配机舱封闭环境)

四、驱动与控制系统(智能抗摇，适配船舶摇摆工况)

驱动方式：电动变频驱动(主流，380V/440V 50/60Hz)、全液压驱动(重载定制)

控制方式：PLC 智能控制 + 变频调速 + 机旁手柄 + 无线遥控(遥控距离≤50m)

抗摇摆功能：双轨平衡设计 + 自动纠偏，抵消船舶 ±15° 摇摆倾斜，运行稳定不跑偏

核心元件：电机 / 变频器(西门子 / ABB / 国产优质)、电气箱 IP56 防护、行走轮耐磨合金钢

电源适配：380V/440V 50/60Hz 船用三相电(适配各类船舶供电系统)

五、安全与防护装置(船级社标准，全方位保障)

安全装置：力矩限制器、过载保护、起升 / 行走限位、吊钩防脱、紧急停止、失压保护、防跑偏装置

制动系统：起升电磁制动 + 行走电磁制动，失压 / 断电自动锁定，防止设备滑落 / 溜车

抗倾斜等级：适配船舶横摇 ±15°、纵摇 ±5°，运行稳定不侧翻

防护等级：电气箱 IP56、电机 IP55、行走机构 IP65，防油雾、防盐雾、防潮湿

环境温度：-20℃～+50℃(适配机舱高温、高湿、油雾环境)

六、结构材质与防腐(耐用抗腐，适配机舱恶劣环境)

主体材质：Q355B 高强度钢材，主梁箱型 / 工字钢、端梁焊接成型，刚性强、抗变形、抗冲击

防腐工艺：喷砂除锈(Sa2.5 级)+ 环氧富锌底漆 + 云铁中间漆 + 耐候面漆，C4-M 海洋级，适配机舱油雾、盐雾、高湿环境

安装方式：机舱顶部预埋双轨 + 螺栓固定，安装便捷、稳固可靠，不占用机舱地面空间

维护便捷：模块化设计、易损件通用，日常维护简单，年保养 1 次即可，适配船舶远航工况